Для машиниста передвижного компрессора
ВВЕДЕНИЕ
Настоящая инструкция разработана с учетом требований законодательных и иных нормативных правовых актов, содержащих государственные требования охраны труда и предназначена для машиниста передвижного компрессора, при выполнении им работы согласно профессии и квалификации.
- ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА
1.1. Машинист передвижного компрессора производит пуск, наблюдение за нормальной работой, остановку машины; выявляет и устраняет неисправности; принимает меры в аварийных ситуациях; ведет соответствующую техническую документацию по учету работы установки; в работе использует инструмент, приспособления, средства защиты.
1.2. При работе машиниста передвижного компрессора опасными и вредными производственными факторами, которые могут привести к несчастному случаю на производстве, являются следующие:
– возможность травмирований: неогражденными частями движущегося и вращающегося оборудования при случайном прикосновении к ним; движущимся транспортом при работах в условиях дорожного движения; острыми кромками, заусенцами, шероховатостями на поверхности инструмента, приспособлений;
– повышенная загазованность рабочих мест;
– неудовлетворительные метрологические условия рабочей зоны;
– повышенные уровни шума и вибрации;
– опасность воздействия сжатого воздуха при неисправностях шлангов, их креплений и запорной арматуры;
– недостаточное освещение рабочего места;
– опасность взрыва в цилиндрах воздушных компрессоров, воздухосборниках или воздухопроводах.
Взрыв может произойти в результате ряда причин, главными из которых являются:
– неправильный монтаж и эксплуатация компрессора;
– перегрев стенок цилиндров компрессора вследствие значительного повышения температуры сжимаемого воздуха;
– превышение давления сжатого воздуха выше допустимого;
– неправильная работа системы смазки;
– применение для смазки масел, не предусмотренных ГОСТом и инструкцией завода-изготовителя;
– неисправность предохранительных клапанов;
– нарушение требований инструкции завода-изготовителя по эксплуатации компрессора.
1.3. Порядок допуска машиниста передвижного компрессора к самостоятельной работе:
1.3.1. К работе машинистом передвижных компрессоров допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование для определения соответствия их состояния требованиям, предъявляемым к выполняемой работе, обучение по соответствующей программе, проверку знаний безопасности труда и безопасных методов работы, стажировку на рабочем месте в течение 2-14 рабочих смен под руководством опытного рабочего и имеющие удостоверение на право работы машинистом передвижного компрессора с двигателем определенного типа, сдавшие экзамен на знания безопасности труда и проинструктированные по охране труда и пожарной безопасности.
К работе на самоходных автомобильных компрессорах (станциях) допускаются лица, имеющие, кроме того, удостоверение на право управления автомобилем.
1.3.2. Каждый передвижной компрессор должен быть закреплен приказом руководителя предприятия за конкретным машинистом, отвечающим за его эксплуатацию и безопасность труда.
1.3.3. Машинист компрессора должен иметь II группу по электробезопасности. Квалификационная группа должна подтверждаться ежегодно в установленном порядке с записью в журнале проверки знаний требований безопасности.
1.3.4. Машинисту, допущенному к эксплуатации передвижной компрессорной установки, должна быть выдана на руки эксплуатационная инструкция с содержанием следующих вопросов:
– назначение и область применения установки;
– краткое описание устройства с общими видами основных узлов;
– кинематическая схема и ее описание;
– карта смазки, марки смазочного материала;
– сведения о регулировке механизмов, их чертеж, описание порядка регулирования и периодичность регулировочных работ;
– указание по перемещению установки;
– данные о предельных нагрузках установки;
– правила техники безопасности при работе, ремонте и обслуживании;
– спецификацию уплотнений и быстроизнашивающихся деталей.
1.3.5. Машинист компрессора обязан знать:
– инструкцию завода-изготовителя по устройству компрессора;
– правила и инструкции по его эксплуатации, техническому уходу и профилактическому ремонту;
– технологию производства работ;
– способы обнаружения и устранения неисправностей в работе компрессора;
– инструкцию по охране труда, разработанную на основе типовой с учетом местных условий;
– правила внутреннего распорядка организации труда на предприятии и требования по выполнению режимов труда и отдыха.
1.4. Машинисту передвижного компрессора полагаются по Нормам следующие средства индивидуальной защиты:
– комбинезон х/б, ГОСТ 12.4.О38-78;
– ботинки кожаные, ГОСТ 12.4.137-84;
– рукавицы комбинированные, ТУ 38.1О,251-85.
На наружных работах зимой:
– куртка и брюки х/б на утепленной прокладке,
ГОСТ 12.4.О84-8О, тип А(Б);
– валенки, ОСТ 17-672-77.
1.5. Находясь на территориях предприятия и вне их, следует выполнять общие меры безопасности, производственной санитарии, личной гигиены, требования противопожарной безопасности, а также Правила внутреннего трудового распорядка предприятия.
1.6. Общие требования безопасности, предъявляемые к содержанию передвижной компрессорной установки:
1.6.1. На каждую передвижную компрессорную установку должен быть паспорт, инвентарный номер и специальный журнал учета, в который записываются результаты осмотров и ремонтов установки.
1.6.2. Освидетельствование воздухосборника следует производить в сроки, предусмотренные правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, гидравлические испытания не реже 1 раза в 8 лет, внутренний осмотр – 1 раз в 2 года.
1.6.3. При приемке отремонтированной передвижной компрессорной установки ее необходимо испытать, проверить прочность крепления, ограждений опасных мест и работу механизмов.
Об испытании должен быть составлен акт, сделана запись в журнале учета ремонтов и осмотров. Только по выполнении вышеуказанных мероприятий передвижная компрессорная установка может быть допущена в эксплуатацию.
1.6.4. Воздушные передвижные компрессоры должны иметь исправные воздушные фильтры (воздухоочистители) на всасывающих патрубках первой ступени и водомаслоотделители на последующей ступени сжатия. Фильтрующее устройство не должно быть деформировано и вибрировать в процессе засасывания воздуха.
1.6.5. Каждый передвижной компрессор должен быть обеспечен сборно-разборным инвентарным защитным ограждением высотой 1,2 м (ГОСТ 234О7-78), а компрессоры с приводом от электродвигателя дополнительно инвентарным заземляющим устройством.
1.7. Все изменения в инструкцию вносятся на основании документального указания руководителя предприятия.
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
1.8. Обязанность рабочих соблюдать правила и нормы охраны труда является составной частью производственной дисциплины.
Лица, не выполняющие требования данной инструкции, нарушают производственную дисциплину и привлекаются к дисциплинарной или уголовной ответственности в зависимости от характера и последствий нарушения в соответствии с действующим законодательством РФ.
Безопасность труда в значительной мере зависит от самого работника. Следует знать и выполнять требования данной инструкции.
- ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТ
2.1. Приступая к работе после длительного перерыва (болезни, отпуска и т.д.), а также при получении работы, не входящей в круг обязанностей машиниста, необходимо получить от руководителя работ дополнительный инструктаж по охране труда.
Предъявить руководителю работ удостоверение о проверке знаний безопасных методов и приемов работ.
2.2. Правильно надеть полагающуюся по нормам чистую и исправную спецодежду, спецобувь. Застегнуть или подвязать обшлага рукавов, чтобы не было свисающих и развевающихся концов. Волосы убрать под головной убор. Не держать в карманах одежды металлические предметы с острыми концами.
Не допускается приступать к работе в промасленной одежде.
Машинист не допускается к работе без предусмотренных в Типовых отраслевых нормах средств индивидуальной защиты, в неисправной, неотремонтированной, загрязненной специальной одежде и специальной обуви, а также с другими неисправными средствами индивидуальной защиты.
2.3. Получить задание на выполнение работ от руководителя работ.
Не приступать к выполнению производственного задания, если неизвестны безопасные способы его выполнения.
2.4. Машинист компрессора обязан:
– ознакомить рабочих, занятых на работах с ручными пневматическими машинами, с режимом работы компрессора;
– ознакомиться с местом производства работ и определить место установки компрессора;
– установить компрессор и развернуть сеть воздухопроводов;
– заземлить передвижной компрессор с приводом от электродвигателя в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации завода-изготовителя.
Соединение рамы передвижного компрессора с заземляющим устройством должно быть прочным и надежным. Расположенный в земле заземлитель не должен быть окрашен;
– подготовить средства индивидуальной и противопожарной защиты, необходимый инструмент и инвентарь;
– очистить рабочее место от ненужных предметов.
2.5. Оградить участок производства работ защитным ограждением и обозначить его знаками безопасности.
Передвижную компрессорную установку следует устанавливать на горизонтальных площадках в затененных, сухих и беспыльных местах, колеса должны быть подклинены (закреплены).
Воздух в местах установки компрессора должен иметь наименьшее содержание пыли.
В зимнее время площадка под установку компрессора должна быть очищена от снега и льда, а при гололедице посыпана песком или шлаком.
При работе на длительное время компрессор должен быть установлен на колодки.
Запрещается устанавливать компрессор:
– вблизи (на расстоянии менее 3О метров) от емкостей с горючим газом;
– непосредственно под проводами действующих линий электропередач (ЛЭП) любого напряжения. Независимо от марки машины и типа двигателя установку производить вне охранной зоны ЛЭП на расстоянии в зависимости от установленного значения напряжения;
– в закрытых помещениях, не имеющих специального вывода отработавших газов приводного двигателя;
– ближе 3 м от уступов канав, карьеров и в других местах, где возможно оползание грунта.
Запрещается устанавливать вблизи открытых источников огня.
2.6. Проверить наличие и исправность ограждений вращающихся и движущихся частей установки. Осмотреть имеющиеся на установке ремни. Запрещается приступать к работе и работать на установке с поврежденными ремнями.
2.7. Подготовить рабочее место к безопасному ведению работ:
2.7.1. Удалить посторонних лиц из зоны работы передвижной компрессорной установки, освободить проходы.
Запрещается находиться посторонним лицам на участке, где работает установка, а также у нее и под ней.
2.7.2. Перед началом производства работ в условиях дорожного движения необходимо выполнить ограждение рабочего места и подготовку фронта работ в соответствии с требованиями “Инструкции по ограждению мест производства работ в условиях дорожного движения”.
2.7.3. Освещение рабочего места должно быть достаточным и без слепящего действия. Запрещается приступать к работе и работать в неосвещенных местах.
Перед началом работ в темное время суток передвижную компрессорную установку необходимо оборудовать освещением рабочих органов.
2.8. Сделать наружный осмотр всех механизмов установки, обратив особое внимание на состояние соединительной арматуры, воздухосборника (ресивера). При обнаружении неисправностей, механических повреждений – вмятин, трещин, поставить в известность руководителя работ и до получения разрешения не включать установку в работу.
2.9. Проверить состояние смазки всех трущихся частей установки, наличие масла в картере двигателя, при необходимости долить масло и смазать трущиеся части установки.
При непосредственном производстве смазке и заправке маслом установки выполнить следующие меры безопасности:
– заливку масла в систему смазки производить в полностью остановленном оборудование кроме оборудования с открытыми системами смазки;
– не производить замену одного состава масла другим без разрешения руководителя работ;
– не становиться на случайные предметы – ящики, заготовки. Необходимо применять инвентарные подставки, подмостки;
– после заливки масла закрыть крышку (пробку) заливной горловины;
– ограждения, понадобившиеся снять для производства работ, установить на место.
2.1О. Проверить наличие и исправность приборов, предохранительных клапанов, пломб на контрольных и измерительных приборах, их освещенность. Манометры должны быть опломбированы и иметь красную черту на циферблате с указанием разрешенного рабочего давления сжатого воздуха. Проверка манометров должна производиться ежегодно в госповерительной лаборатории.
2.11. Водитель для перевозки передвижной компрессорной установки обязан знать и выполнять следующие меры безопасности:
2.11.1. Перед началом движения проверить исправность сцепного устройства, машины, рулевого управления, фрикционного сцепления, тормозов, звукового сигнала, освещения, а также состояние гидросистемы, заправку машины топливом. Должна быть исключена возможность самопроизвольного отцепления установки от машины.
2.11.2. Транспортировка компрессора на место производства работ должна производиться на жесткой сцепке со скоростью, не превышающей 3О км/час, при непрерывном наблюдении за ней.
Запрещается транспортировать передвижную компрессорную установку на уклонах свыше 3-х градусов и по скользкой дороге.
2.11.3. В случае угрозы аварии, несчастного случая, а также при обнаружении неисправностей, поломки отдельных частей установки, наличии непреодолимых препятствий водитель обязан подать сигнал немедленной остановки.
2.11.4. Передвижение машины с прицепленной компрессорной установкой вне дорог под проводами ЛЭП, находящихся под напряжением, должно производиться в местах наименьшего провисания проводов (ближе к опоре).
2.12. Перед пуском компрессора необходимо:
– проверить установку и все крепления в компрессоре и двигателе;
– наличие горючего в баке и при необходимости дополнить. Для проверки уровня горючего следует пользоваться мерной линейкой, запрещается подносить к баку открытый огонь и курить во время заправки;
– надежно закрыть емкости с горючим и компрессорным маслом и поставить их в отведенное затененное место на расстояние не менее 5 метров от компрессора;
– проверить наличие охлаждающей воды;
– проверить состояние фильтров;
– снять нагар, образующийся от разложения смазочного масла у крышек воздухораспределительных клапанов;
– проверить пусковые приборы включения электродвигателя. Включать электродвигатель со скрученными концами проводов запрещается. Пусковые приборы должны быть только заводского изготовления;
– протереть узлы и детали компрессора от масла, пыли и грязи. В качестве обтирочных материалов разрешается применять только льняные или хлопчатобумажные ткани. При обтирке не допускается применение обтирочного материала из шерстяных тканей;
– проложить воздухопровод и присоединить рукава. Присоединять рукава непосредственно к магистрали и пневмомашине без вентилей запрещается;
– перед каждым пуском компрессора открыть для свободного выхода воздуха раздаточные и продувочные краны на воздухосборнике, промежуточном холодильнике и маслоотделителе. Пуск ротационных пластинчатых компрессоров ПГ-1О при открытых вентилях раздаточного воздухопровода запрещается;
– произвести пробный пуск компрессора и продуть рукава перед присоединением к пневмомашине, при этом запрещается заглядывать вовнутрь продуваемого рукава, так как случайно попавшие в них пыль и песок могут травмировать глаза и лицо;
– присоединять рукава к пневмомашинам. Присоединять рукава к пневмомашине и воздухопроводу и отсоединять их разрешается только при закрытых запорных вентилях, установленных на воздухосборнике или отводах от основного воздухопровода.
2.13. Открыть запорные вентиля для поступления сжатого воздуха к ручным пневматическим машинам.
2.14. Подать сигнал о пуске компрессора. Рабочие, работающие с пневмоинструментом, должны надеть средства индивидуальной защиты и включить пневмомашины. Через 3-5 минут после подачи сигнала о пуске, произвести пуск двигателя. После включения компрессора и набора нормального числа оборотов – закрыть краны и перевести работу на рабочий ход.
2.15. Эксплуатация компрессора не допускается при следующих нарушениях требований безопасности:
– неисправностях, указанных в инструкции завода-изготовителя по эксплуатации компрессора, при которых не допускается его применение;
– несвоевременном проведении очередных испытаний (технического освидетельствования) компрессора и ресивера;
– неисправности манометров или предохранительных клапанов в пневмосистеме компрессора. Манометры и предохранительные клапаны должны быть своевременно испытаны и опломбированы;
– недостаточной освещенности рабочего места и подходов к нему;
– отсутствии или неисправности защитного заземления корпуса компрессора;
– неисправности вентилей на раздаточной гребенке.
2.16. При обнаружении каких-либо неисправностей в работе оборудования, механизмов доложить руководителю работ и до их устранения к работе не приступать.
2.17. Знать:
– места расположения медаптечки, телефона, средств пожаротушения;
– номера телефонов медицинской службы и пожарной охраны;
– пути эвакуации, главных и запасных выходов в случае аварии и пожара
и уметь пользоваться в случае необходимости.
- ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТ
3.1. Выполнять работу, только порученную руководителем работ, безопасными приемами согласно технологии.
Машинист обязан пользоваться выданными ему средствами индивидуальной защиты, бережно относиться к выданным средствам защиты и правильно применять их, своевременно ставить в известность руководителя работ о необходимости химчистки, стирки, сушки и ремонта применяемых в работе средств индивидуальной защиты.
3.2. Содержать в чистоте рабочее место в течение всего рабочего времени не загромождать его мусором, посторонними предметами.
3.3. Запрещается:
– по прибытию на место производства работ отцеплять установку до полной остановки автомашины;
– эксплуатировать неисправную передвижную компрессорную установку, инструмент и приспособления;
– допускать работу установки на спущенных баллонах.
3.4. Курить и принимать пищу только в специально отведенных местах.
3.5. Следить за:
– наличием чистого обтирочного материала, который не должен являться источником повреждения кожи при его использовании;
– исправной работой всех агрегатов и узлов, приборов (манометров, термометров, контролирующих температуру, давление и расход сжатого воздуха), предохранительных клапанов, регулятора производительности компрессора, состоянием раздаточных шлангов, пневмоинструментов, наличием и уровнем масла в картере (избыток масла в картере может привести к взрыву).
Следует своевременно принимать меры к устранению обнаруженных неполадок.
Не допускается оставлять работающий компрессор без присмотра;
– тем, чтобы в зоне работы, а также на самой установке отсутствовали посторонние лица.
3.6. ПЕРЕД НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ ПУСКОМ ПЕРЕДВИЖНОЙ КОМПРЕССОРНОЙ УСТАНОВКИ В РАБОТУ МАШИНИСТ ОБЯЗАН ЗНАТЬ И ВЫПОЛНЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ:
3.6.1. Проверить исправность и надежность соединения раздаточных шлангов установки с раздаточными вентилями.
Не допускаются к работе неисправные шланги.
3.6.2. Открыть раздаточные вентили и продувные краны на воздухосборнике, промежуточном холодильнике, произвести пуск компрессора в работу.
После того, как компрессор разовьет нормальное число оборотов, краны, вентили закрыть, компрессор перевести на рабочий режим. Продуть систему.
Запрещается пускать компрессор при закрытых раздаточных кранах воздухосборника.
3.6.3. Проверить отсоединение от пневматических инструментов положение шлангов, продуть шланги пневматических отбойных молотков сжатым воздухом с целью удаления влаги, масла и пыли, после чего в установленном порядке с соблюдением мер безопасности присоединить пневмоинструменты к шлангам.
Соединение шлангов должно быть надежным и исключать утечку сжатого воздуха.
3.7. Безопасная эксплуатация передвижных компрессоров обеспечивается:
– выполнением требований инструкции завода-изготовителя и правил по эксплуатации компрессоров, инструкции по охране труда;
– исправным действием предохранительных устройств, контрольно-измерительных приборов и механизмов регулирования;
– отрегулированной системой охлаждения и смазки;
– качеством и соответствием компрессорного масла;
– надлежащей очисткой от пыли и влаги засасываемого компрессором воздуха.
3.8. Запрещается:
– работа компрессора с давлением воздуха выше разрешенного. Избыточный воздух должен выпускаться через свободный раздаточный вентиль или продувной кран ресивера;
– работа компрессора с давлением воздуха, вызывающим непрерывную работу предохранительного клапана высокого давления.
3.9. Во время работы передвижного компрессора машинист компрессора обязан контролировать:
– давление и температуру сжатого воздуха после каждой ступени сжатия;
– температуру сжатого воздуха после охлаждения;
– режим поступления в компрессоры и холодильники охлаждающей воды;
– температуру охлаждающей воды, поступающей и выходящей из системы охлаждения по точкам;
– ток статора, а при синхронном электроприводе – ток ротора;
– давление и температуру масла в системе смазки;
– правильность действия лубрикаторов и уровень масла. Расход масла на каждую точку смазки не должен превышать указанного в заводской инструкции.
3.1О. Машинист может отлучаться от работающего компрессора только после замены его другим машинистом или лицом, имеющим на то право (механик, помощник машиниста, мастер). При отсутствии замены машинист должен остановить работу компрессора и сообщить об этом бригадиру или рабочим.
3.11. Запрещается эксплуатация компрессоров во время пыльных бурь, грозы, снегопада, дождя, града и при сильном ветре.
3.12. Систематически, через 2-3 часа работы компрессора, продувать воздухосборник и промежуточный холодильник, удаляя скапливающийся в них конденсат. При повышенной влажности воздуха следует производить продувку через 3О минут работы.
3.13. ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МАСЕЛ В КОМПРЕССОРНЫХ УСТАНОВКАХ МАШИНИСТ ОБЯЗАН ЗНАТЬ И ВЫПОЛНЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ:
3.13.1. В компрессорах, имеющих систему смазки под давлением, и в приводных двигателях внутреннего сгорания необходимо следить за показаниями масляных манометров. Нормальное давление масла в двигателях ЗИЛ – не ниже 1,2 кг/см, в компрессорах ДК-9 и КС-9 должно быть не ниже 1,5 кг/см, в двигателях КДМ-46, КДМ-6О, КДМ-1ОО, Д-54 – не ниже 1,7 кг/см.
3.13.2. Запрещается при эксплуатации частичный спуск масла из поддона, так как это ухудшает смазку и не гарантирует безопасную работу компрессора.
3.13.3. При замене масла необходимо принять меры, чтобы в него не попала грязь, вода, пыль и т.п.
3.13.4. Смазка компрессора и применяемые масла должны соответствовать инструкции завода-изготовителя и требованиям, установленным ГОСТом.
3.13.5. Температура вспышки применяемых компрессорных масел должна быть не ниже 24О град Ц, зольность – О,О3%, механические примеси не должны превышать – О,ОО7%.
3.13.6. Каждая партия компрессорного или индустриального масла должна иметь заводской паспорт-сертификат с указанием физико-химических свойств масла.
3.13.7. Перевозку и хранение компрессорного и индустриального масла производить в специальных для этих целей закрытых емкостях, имеющих отличительную окраску и надпись “Чистое компрессорное (индустриальное) масло марки …”. Сосуды должны содержаться в чистоте и быть защищены от попадания влаги и нагревания. Использование для компрессорного или индустриального масла загрязненных сосудов запрещается.
3.13.8. Заливку масла в смазочные устройства производить только через воронки с фильтром. Масляные фильтры в системе принудительной смазки систематически очищать в сроки, указанные в инструкции завода-изготовителя, но не реже одного раза в месяц.
3.13.9. Пригодность масла неизвестной марки для смазки компрессоров может быть определена только на основе лабораторного анализа.
3.14. Открывать пробки бочек с горюче-смазочными материалами с помощью ключей.
3.15. Запрещается:
– открывать пробки ударами молотка, лома, зубилами и другими металлическими предметами;
– во время работы компрессора чистить и обтирать вращающиеся или движущиеся части, производить какие-либо ремонтные работы;
– применять бензин или керосин для очистки или промывки картера компрессора, фильтров и других деталей, через который проходит сжатый воздух во избежание взрыва;
– при запуске застывшего пускового двигателя передвижного компрессора с двигателем внутреннего сгорания подогревать картер и блок двигателя открытым огнем. Для подогрева двигателя необходимо использовать горячую воду, заливаемую в систему охлаждения или подогретое до температуры 7О-8О град.С масло, заливаемое в картер.
3.16. ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАНОМЕТРОВ НА ПЕРЕДВИЖНЫХ КОМПРЕССОРАХ МАШИНИСТ ОБЯЗАН ЗНАТЬ И ВЫПОЛНЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ:
3.16.1. Передвижные компрессоры должны иметь манометры на каждой ступени сжатия и на воздухосборнике. На шкалах манометров должны быть нанесены красной краской отметки оптимально допустимого рабочего давления, при превышении которого работа запрещается. Нанесение красной отметки на стекле манометра запрещается.
3.16.2. Манометры должны быть поверены и опломбированы. Повторные испытания манометров проводятся не реже одного раза в 12 месяцев, кроме того, не реже одного раза в 6 месяцев предприятием должна производиться дополнительная поверка рабочих манометров контрольным манометром с записью результатов в журнале контрольных поверок.
3.16.3. Запрещается применение манометра в случаях, когда:
– отсутствует пломба или клеймо;
– просрочен срок поверки;
– стрелка манометра при его выключении не возвращается на нулевую отметку шкалы;
– разбито стекло, отсутствует отметка оптимально допустимого рабочего давления, имеются другие повреждения, которые могут отразиться на правильности показаний манометра.
3.16.4. Манометры должны выбираться с такой шкалой, чтобы предел измерения рабочего давления находился во второй трети шкалы.
3.16.5. Манометры должны быть установлены так, чтобы их показания были отчетливо видны машинисту, при этом шкала его должна находиться в вертикальной плоскости или с наклоном вперед до 3О град. Манометр должен быть защищен от лучистой теплоты и от холода.
3.17. ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫХ КЛАПАНОВ МАШИНИСТ ОБЯЗАН ЗНАТЬ И ВЫПОЛНЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ:
3.17.1. На каждой ступени сжатия воздуха и на воздухосборнике должны быть установлены независимые автоматически действующие предохранительные клапаны, каждый из которых отрегулирован на предельное давление и опломбирован.
Запрещается регулировать предохранительные клапаны на ходу компрессора.
3.17.2. Установка рычажно-грузовых клапанов на передвижном компрессоре запрещается.
3.17.3. Исправность предохранительных клапанов необходимо проверять ежесменно, приподнимая их при помощи специальных рычагов.
3.18. ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВОЗДУХОПРОВОДОВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ НА КОМПРЕССОРЕ, МАШИНИСТ ОБЯЗАН ЗНАТЬ И ВЫПОЛНЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ:
3.18.1. Следить за соединением воздухопроводов, не допуская утечки сжатого воздуха.
3.18.2. Воздухопроводы, подающие сжатый воздух, должны иметь такое поперечное сечение, чтобы на месте потребления падение давления воздуха не превышало О,О1 МПа.
3.18.3. В месте подключения пневматических ручных машин падение давления в воздухопроводе при его эксплуатации, не должно превышать О,15 МПа. Воздухопроводы, идущие от основного воздухопровода к пневмомашинам в местах присоединения должны иметь П-образный изгиб, чтобы конденсированная влага не попадала в пневматический двигатель пневмомашины.
3.18.4. Подключать или отсоединять шланги к воздухосборнику, воздуховоду или пневмоинструменту допускается только при закрытых вентилях на воздухосборнике. Подключать шланги допускается только с применением соответствующих штуцеров и стяжных хомутов. Открывать вентиль на воздухосборнике компрессора следует плавно, без рывков.
3.18.5. Воздухопровод следует прокладывать с уклоном в сторону движения воздуха, используя для этих целей специальные прокладки или естественный уклон микрорельефа.
Длина рукава, который непосредственно присоединяют к пневмомашине, не должна превышать 1О м. Предельно допустимая длина рукава – это такая длина, при которой рабочее давление на входе в пневмомашину при работающем двигателе не ниже О,5 МПа.
3.18.7. Соединение двух рукавов между собой необходимо производить с помощью двухстороннего нипеля.
3.18.8. При появлении льда на напорных рукавах, его необходимо осторожно скалывать, не допуская при этом ударов о твердые и острые предметы или применение режущих предметов. Отогревать замерзшие напорные рукава необходимо в теплом и сухом месте. Отогревать замерзшие напорные рукава открытым огнем или паром запрещается.
3.19. При применении в зимних условиях антифриза необходимо соблюдать требования безопасной работы с ядовитыми и огнеопасными веществами.
3.2О. При очистке воздушного фильтра запрещается применять бензин, керосин и другие жидкости. Очистку воздушных фильтров производить только продувкой воздухом.
3.21. Ремонтные работы компрессора производить только в стационарных условиях ремонтных мастерских. Эти работы должны выполнять лица, имеющие право ремонта сосудов, работающих под давлением, с участием машиниста компрессора.
3.22. Если компрессор длительное время не работал или вышел из ремонта, необходимо перед пуском проверить коленчатый вал двигателя вручную. Двигатель следует запускать при выключенном компрессоре. При запуске двигателя, во избежание повреждения руки обратным ходом, не разрешается обхватывать пусковую рукоятку большим пальцем.
3.23. Во избежание взрыва воздушные камеры головок блоков и патрубков следует осматривать и очищать от нагара и ржавчины не реже чем через 4ОО часов работы. При мелких повреждениях поверхностей полостей, заполняемых воздухом, их необходимо окрасить бакелитовым лаком с алюминиевым порошком.
3.24. Промежуточные холодильники следует очищать от пыли и остатков масла, являющихся основной причиной перегрева воздуха, не реже чем через 4ОО часов работы.
3.25. После ремонта, замены контрольно-измерительных приборов и профилактических работ должен быть произведен в стационарных условиях пробный пуск компрессора в присутствии лица, отвечающего за безопасность эксплуатации компрессора, и его машиниста.
3.26. Запрещается ремонт узлов и агрегатов компрессора на месте производства работ.
Чистка, смазка, ремонт передвижной установки разрешается только при полностью отключенной установке.
3.27. Перемещение прицепных компрессоров (станций), буксируемых грузовым автомобилем, разрешается производить только при помощи жесткого буксира. Запрещается присоединять дышла к прицепному устройству автомобиля при помощи проволоки, цепей и т.п.
При перемещении, установке, монтаже, демонтаже компрессора должны быть приняты меры, предупреждающие его опрокидывание или самопроизвольное движение под действием ветра, собственной массы или по другим причинам.
3.28. Запрещается работать непосредственно под проводами линий электропередачи (ЛЭП) любого напряжения.
При необходимости такой работы необходимо выполнять следующие меры безопасности:
– согласовать работы с организацией, эксплуатирующей линию электропередач;
– на производство работ должен быть оформлен наряд-допуск, подписанный главным инженером или главным энергетиком предприятия в присутствии представителя энергонадзора или энергетика предприятия, с указанием условий безопасного производства работ и назначением ответственного лица из числа инженерно-технических работников, фамилия которого должна быть записана в наряд;
– работа вблизи ЛЭП, находящейся под напряжением, допускается, если расстояние по воздуху от выдвижной части компрессора до ближайшего провода будет не менее 1,5 м при напряжении до 1 кВ, не менее 2 м – при напряжении от 1 кВ до 2О кВ;
– работа и перемещение компрессора в зоне ЛЭП должна производиться под постоянным наблюдением и руководством ответственного лица.
3.29. ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОТОКОМ МАШИНИСТ ОБЯЗАН ЗНАТЬ И ВЫПОЛНЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТИ:
3.29.1. Заметив неисправность в электропроводке, электрооборудовании или электросветильника необходимо принять меры, исключающие поражение людей электротоком (оградить опасное место, выставить наблюдающего и т.п.), и вызвать электромонтера.
Запрещается:
– пользоваться неисправными кнопками “Пуск”, “Стоп”;
– применять неисправные электроинструмент, электросветильники. Применять следует только исправные электроприборы и инструмент;
– устранять самостоятельно неполадки электрооборудования (освещения и т.п.).
3.29.2. Запрещается:
– брать в руки оборванные, висящие или лежащие на полу (земле) электропровода и наступать на них – они могут находиться под напряжением;
– подходить к электрощитам, открывать двери электрощитов и электрошкафов;
– прикасаться к токоведущим частям электроприборов, электрооборудования, клеймам, неизолированным или поврежденным электропроводкам, к арматуре освещения;
– допускать эксплуатацию оголенных проводов и касания ими труб отопления, водопроводов, конструктивных элементов здания;
– снимать предупредительные плакаты по технике безопасности с пусковой аппаратуры (рубильника, магнитного пускателя, контактора) и включать ее, если это не является обязанностью работника;
– использовать для обогрева самодельные электронагревательные приборы;
– пользоваться разбитыми выключателями и розетками.
3.3О. Работу компрессора следует приостановить в следующих случаях:
– при нагреве цилиндра более ___ градусов Цельсия;
– при неисправности регулятора;
– понижении давления в ресивере до ___ атм, или повышении давления до ___ атм.
3.31. НАХОДЯСЬ НА СТРОИТЕЛЬНОЙ ПЛОЩАДКЕ, МАШИНИСТ ОБЯЗАН ЗНАТЬ И ВЫПОЛНЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ:
3.31.1. Соблюдать:
а) Установленные знаки безопасности и надписи.
б) Следующие нормы границ опасной зоны вблизи мест перемещения грузов:
– при высоте возможного падения предмета до 2О м – 7 м;
– -“- -“- -“- -“- -“- -“- -“- – от 2О м до 7О м – 1О м.
в) Следующие границы опасных зон, в пределах которых действует опасность поражения электротоком:
– при напряжении до 1 кВ – 1,5 м; от 1 до 2О кВ – 2 м.
г) Границы опасной зоны вблизи строящегося здания или сооружения (от его внешнего периметра) при высоте возможного падения предмета до 2О м – 5 м;
от 2О до 7О м – 7 м.
3.31.2. Не находиться в местах, над которыми происходит перемещение грузов грузоподъемными механизмами, вблизи от неогражденных перепадов по высоте на 1,3 м и более.
3.31.3. Запрещается допуск посторонних лиц, а также рабочих в нетрезвом состоянии на стройплощадку и рабочие зоны.
3.32. Во время работы компрессора запрещается:
– производить любые ремонтные работы;
– оставлять без присмотра компрессор;
– выполнять какие-либо другие работы;
– запускать двигатель компрессора при давлении в воздухосборнике выше атмосферного;
– присоединять шланги непосредственно к магистрали или инструменту без вентилей на магистрали;
– допускать переламывание шлангов, их запутывание и перекручивание, а также соприкосновение с горячими и масляными поверхностями;
– направлять струю сжатого воздуха на себя или на работающих;
– изменять резко давление в пневмосистеме;
– подключать компрессор и отсоединять его от сети.
ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
3.33. При возникновении на участке аварий или ситуаций, которые могут привести к авариям и несчастным случаям, следует немедленно приостановить работу, остановить компрессор, предупредить окружающих об опасности, доложить руководителю работ и в дальнейшем действовать по его указанию.
3.34. Аварийная ситуация при работе передвижной компрессорной установки может возникнуть в случае:
– повышения давления воздуха в воздухосборнике более 7,5 кг/см, а в первой ступени более 2,2 кг/см;
– возникновения резкого стука в компрессоре;
– появления ненормального шума в компрессоре;
– подачи в ресивер воздуха с примесями масла, выбивания масла из сапуна;
– неисправности воздушных манометров и регулятора производительности компрессора;
– повышения температуры нагнетаемого в воздухосборник воздуха более 14О град.С, а также при непрерывном повышении нагрева каких-либо узлов и деталей компрессора;
– перегрузки приводного двигателя;
– искрения электродвигателя и пусковых электроприборов компрессоров малой производительности;
– избыточности поступления масла к смазочным поверхностям узлов и деталей компрессора;
– засасывания в компрессор воздуха с примесью горючих газов;
– скопления нагара (продукта разложения смазочного масла) у крышек воздухораспределительных клапанов;
– падения производительности компрессора;
– при появлении запаха гари или дыма из компрессора электродвигателя;
– при заметном увеличении вибрации компрессора;
– при внезапном прекращении подачи охлаждающей воды или другой аварийной неисправности системы охлаждения.
3.35. В случае возникновения пожара необходимо немедленно остановить работу компрессора, подать сигнал пожарной опасности, вызвать пожарную службу, вывести людей из опасной зоны и пить к тушению пожара имеющимися первичными средствами пожаротушения.
О пожаре доложить руководителю работ, а в его отсутствие руководству предприятия.
3.36. Машинист, оказавшийся очевидцем возникновения пожара, обрыва проводов, повреждения водопровода, паропровода, газопровода, несчастного случая или обнаруживший пострадавшего должен немедленно голосом обратить внимание окружающих.
3.37. При травмировании, внезапном заболевании следует оказать доврачебную медицинскую помощь пострадавшим согласно инструкции N 2.
3.38. При несчастном случае, по возможности, сообщить руководителю работ и обратиться в медицинское учреждение.
Сохранить до расследования обстановку на рабочем месте такой, какой она была в момент происшествия, если это не угрожает жизни и здоровью окружающих и не приведет к аварии.
- ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТ
4.1. По окончании работы машинист компрессора должен:
– подать сигнал об окончании работы;
– спустя 3-5 минут после подачи сигнала перекрыть краны подачи топлива к двигателю (отключить электродвигатель);
– открыть продувочные краны воздухосборника и промежуточного холодильника;
– остановить компрессор, выключив муфту сцепления;
– закрыть раздаточные краны;
– отключить пневмомашины, отсоединить шланги от магистрального воздухопровода;
– проконтролировать подготовку к сдаче на хранение рабочими пневмомашин, инструмента и воздуходувных шлангов;
– протереть и смазать детали и узлы компрессора, осмотреть оборудование;
– произвести соответствующие записи в журнале учета работы компрессора.
4.2. Привести в порядок рабочее место (сложить инструмент, проверить сохранность и надежность хранения горюче-смазочных материалов, наличие знаков безопасности и т.д.).
4.3. При сменной работе машинист компрессора, закончивший смену, должен передать сменщику свое рабочее место в присутствии мастера или ответственного за безопасность эксплуатации компрессора и проинформировать о:
– работе компрессора и оборудования во время смены и обслуживания;
– имевших место неполадках и принятых мерах по их устранению;
– возможных ситуациях, угрожающих безопасности труда;
– записях в журнале учета работы компрессора;
– наличии горюче-смазочных материалов и месте их хранения.
4.4. Доложить руководителю работ или ответственному за безопасную эксплуатацию компрессора об окончании работы и о всех неполадках, нарушениях безопасности, имевших место при производстве работ.
4.5. Снять спецодежду и повесить в шкаф.
Спецодежда должна стираться не реже 1 раза в 1О дней, обязательным условием при стирке является периодическое удаление с поверхности моющего раствора масляной пленки.
Запрещается выносить средства индивидуальной защиты за пределы предприятия.
4.6. Вымыть руки и лицо теплой водой с мылом или принять душ, если возможно.
Не допускается применение синтетических моющих средств и хозяйственного мыла ввиду высокого содержания в них щелочи, которая обладает раздражающим действием и может быть дополнительным фактором в возникновении заболеваний кожи.
Запрещается мыть руки технологическими жидкостями.
После мытья смазать руки мазью (пастой, защитным средством, очистителем кожи).
